최근 중국의 대외 무역 수출입은 세계 경제의 지속적인 둔화, 유럽 및 미국 시장의 수요 약화 및 기타 요인에도 불구하고 강력한 탄력성을 유지했습니다. 올해 이후로 중국의 주요 해안 항구는 100개 이상의 대외 무역로를 추가했습니다. 올해 첫 10개월 동안 중국 EU 열차의 수는 140,000개를 초과했습니다. 올해 1월부터 10월까지 중국의 일대일로 주변 국가에 대한 수출입은 전년 대비 20.9% 증가했으며, RCEP 회원에게 8.4% 증가했습니다. 이는 모두 중국의 고위급 개방의 징후입니다. 전문가 분석에 따르면 무역 데이터를 발표한 국가 중 중국의 수출은 세계 총 수출에 대한 기여도 측면에서 1위를 차지했습니다. 가까운 장래에 중국 항만과 철도의 새로운 변화와 특징을 어떻게 보십니까? 여러 도전 속에서 중국의 대외 무역이 두드러지는 이유는 무엇입니까? 중국 대외 무역의 새로운 추세는 무엇입니까?
비즈니스 기회를 찾고 주문을 받기 위해 바다로 다자간 단체 전세기 비행
올해 1~10월 중국의 수출입 총액, 수출 총액, 수입 총액은 같은 기간 사상 최고치를 경신했다. 4분기에는 바다에서 주문을 서두르는 것이 많은 기업이 국제 시장을 확장하기 위해 주도권을 잡는 새로운 방법이 되었습니다. 최근 심천에 있는 20개 이상의 대외 무역 기업이 Shekou Wharf에서 홍콩 공항을 떠나 유럽, 동남아시아 및 기타 지역으로 전세 비행기를 타고 비즈니스 기회를 찾았습니다.
왼손에는 서류가방, 오른손에는 여행가방. 몇 가지 간단한 옷 외에도 여행 가방에는 새로운 제품과 브로셔가 가득합니다. 터미널 체크인 카운터 앞에서 대외 무역 기업 대표들은 이번 여행에 대한 기대로 가득 차 있습니다.
Luo Hongzhi, 심천 기업 총지배인: 전시회에 다녀온 후, 그는 또한 독립적으로 고객 방문을 주선했으며, 프로젝트에 거의 2천만 유로가 관련되었을 것입니다. 더 많은 해외 주문을 받을 자신이 있습니다.
심천에 있는 기업의 영업 관리자 Chen Hongxi: 우리는 또한 그곳에서 협상할 고객이 10~20명 정도 있습니다. 이 기회를 통해 새로운 고객을 확보하고 새로운 기회를 받아들일 수 있기를 바랍니다.
20개 이상의 대외 무역 기업이 여행을 위해 전세 낸 첫 번째 목적지는 독일 뒤셀도르프에서 열린 국제 병원 및 의료 장비 전시회였습니다. 이 기업들은 모두 지난 3년 동안 처음으로 전시회에 참가했습니다. 모두가 주문을 받고 시장을 확장하는 것이 공통된 목표였습니다.
심천 의료 기기 산업 협회 부회장 Wang Bin: 우리는 오랫동안 다시 시작하기를 기다리고 있었습니다. 이번 전시회를 통해 우리 업계도 새로운 상황에서 비즈니스 기회를 포착하고 더 많은 국제 수주를 위해 노력할 수 있습니다.
올해부터 심천에서 거의 70개에 달하는 해외 전시회가 해외 전시회 주요 지원 계획에 포함되었으며 많은 전세 비행기가 출발하여 기업이 해외 전시회를 통해 국제 시장을 개척할 수 있도록 지원했습니다.
대외 무역이 안정적으로 성장할 수 있도록 새로운 경로를 개척합니다.
대외 무역의 발전은 해운 지원과 분리될 수 없습니다. 올해부터 중국의 주요 해안 항구에 100개 이상의 새로운 대외 무역로가 추가되었습니다. 주요 해안 항구는 운송 능력 수준을 향상시키기 위해 새로운 대외 무역로를 적극적으로 개설했습니다. 점점 더 조밀해지는 대외 무역 루트는 또한 대외 무역의 꾸준한 성장을 위한 강력한 지원을 제공했습니다.
11월, 샤먼항은 올해 19번째와 20번째 새로운 국제 컨테이너 정기선 항로를 열었습니다. 이 중 인도네시아 수라바야항과 자카르타항으로 직항하는 19번째 신항로는 최단 9일 만에 최단 항해가 가능해 샤먼항에서 인도네시아로 물품 수출입을 효과적으로 도울 예정이다. 다른 새로운 노선은 베트남, 태국, 싱가포르, 말레이시아, 브라질 및 기타 국가를 포함합니다.
Xiamen Container Terminal Group Co., Ltd.의 Haitian Branch 운영부장 Wu Yiyan: 점점 더 많은 항공사가 Xiamen 항에 동남아시아 항로를 배치하기로 선택하고 있습니다. 하문항이 동남아시아와 일본, 한국, 극동, 유럽과 미국 사이의 국제 컨테이너 환승 허브가 되는 데에도 도움이 됩니다.
산둥성의 항구인 칭다오항에서 중동-극동의 새로운 항로가 공식적으로 개통되었습니다. 아랍 에미레이트의 아부다비 칼리파 항구로 가는 이 직항로는 중동과 아프리카의 13개 주요 항구를 방사할 수 있어 대외 무역 기업을 위해 중동 시장에 국제 물류 채널을 제공합니다.
Shandong Port Qingdao Port Qianwan Container Terminal Co., Ltd. 부국장 Zhang Jun: 11월에 개통한 3개의 새로운 노선 외에도 1년 동안 27개의 노선을 개설했으며 대부분의 노선에서 RCEP 서비스를 제공하고 있습니다. 일대일로(一帶一路) 연선 회원국과 국가는 국내외 무역 발전을 위한 좋은 기반을 마련했습니다.
올해부터 중국의 주요 해안 항구는 100개 이상의 대외 무역로를 추가했으며 지속적으로 강화되는 노선 배치는 산업 체인 공급망의 안정성을 확실하게 보장했습니다.
중국 유럽 열차의 수는 올해 140000을 초과했습니다.
올해부터 중국의 주요 연해 항구는 새로운 대외 무역로를 적극적으로 개방했으며 철도 운송 수출도 강력한 추진력을 누리고 있습니다. 외교부의 데이터에 따르면 올해 중국 EU 누적 열차 수는 140000을 초과했습니다. 총 20,000개의 해상 철도 복합 운송 열차가 서부의 새로운 육상-해상 채널에서 운행되었습니다. 중국 라오스 철도는 10개월 동안 851만 톤의 상품을 운송했습니다. 하이난 자유 무역항은 아프리카 최초의 해상 컨테이너 항로를 열었습니다. 올해 중국 항만 및 철도 대외 무역의 새로운 특징을 평가하는 방법은 무엇입니까?
상무부 대외 무역 연구소 소장 Liang Ming은 중국 항구의 새로운 항로가 대외 무역 기업의 배송 어려움을 완화할 수 있다고 말했습니다. 올해 중국 유럽 익스프레스(China Europe Express)의 수는 새로운 최고치를 달성했으며 이는 해양 시장을 보완하고 연선 국가에 혜택을 줄 수 있습니다.
지난 10월 대외 무역 수출입 전년 대비 증가율은 10%에 육박
11월 7일 해관총서는 올해 1~10월 중국 대외 무역 수출입 데이터를 발표했다. 올해 1~10월 중국 대외 무역 수출입 총액은 34조 6200억 위안에 달했고 중국의 일대일로 연선 국가에 대한 수출입은 전년 동기 대비 20.9% 증가했다.
세관 통계에 따르면 올해 1~10월 중국의 수출입 총액은 34조6200억 위안으로 전년 동기 대비 9.5% 증가했다. 수출은 19조 7100억 위안으로 전년 대비 13% 증가했습니다. 수입액은 14조9100억 위안으로 전년 대비 5.2% 증가했다.
해관총서 통계분석국장 Li Kuiwen: 올해부터 복잡하고 가혹한 대외 무역 개발 환경에 직면하여 중국은 전염병 예방 및 통제와 경제 및 사회 발전을 효과적으로 조율했습니다. 경제 안정을 위한 정책 패키지와 후속 조치의 효과가 계속해서 나오고 있습니다. 대외 무역은 여러 예상치 못한 요인의 영향을 견뎌내고 안정적인 성장을 유지했습니다. 처음 10개월 동안 중국의 대외 무역 수출입 증가율은 전년 대비 10%에 가까웠고 규모, 품질 및 효율성이 동시에 향상되었습니다.
세관 통계에 따르면, 첫 10개월 동안 중국의 대외 무역 구조는 지속적으로 최적화되었으며 일반 무역의 수출입액은 22조 900억 위안으로 전년 대비 13.3% 증가했습니다. 중국의 ASEAN, EU, 미국 및 한국에 대한 수출입은 전년 대비 각각 15.8%, 8.1%, 6.8% 및 6.5% 증가했습니다. ASEAN은 중국 전체 대외 무역의 15.2%를 차지하는 중국의 최대 무역 파트너입니다.
같은 기간 중국의 일대일로 연선 국가에 대한 수출입은 전년 대비 20.9% 증가했으며 RCEP 14개 회원국에 대한 수출입은 전년 대비 8.4% 증가했습니다.
중국의 산업 지원 시스템이 완벽하고 대외 무역이 탄력적입니다.
올해 전염병 상황에서 중국의 대외 협력이 두드러진 이유는 무엇입니까? 이 데이터는 중국의 대외협력에서 어떤 새로운 경향을 드러내는가?
상무부 연구소 대외 무역 연구소 소장 Liang Ming은 올해 1~10월 데이터가 중국 대외 무역의 몇 가지 새로운 특징을 반영했다고 분석했습니다. 중국의 산업 지원 시스템은 완벽하고 대외 무역은 탄력적이며 신흥 시장 국가와의 경제 및 무역 협력은 밀접하고 규모가 빠르게 성장합니다. 국제 경쟁에서 중국의 새로운 경쟁 제품이 크게 증가했습니다.
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