외신 보도에 따르면 9월 미국의 견조한 고용지표 덕분에 연준은 다음 달 회의에서 추가 금리 인상을 승인할 수 있게 됐다.
데이터에 따르면 고용주는 9월에 263000명의 직원을 늘렸습니다. 이 증가율은 최근 몇 달 동안의 평균 고용률보다 약간 느리지만 경제학자들이 실업률 하락을 막을 수 있다고 믿는 월간 증가율인 약 50,000명보다 훨씬 높습니다.
올해부터 40-년 최고치에 근접한 인플레이션에 맞서기 위해 연준 관리들은 금리를 세 번 인상했습니다. 지난 6월 연준은 27년 만에 기준금리를 75bp 인상하기도 했다.
현재 연준이 11월 기준금리를 얼마나 인상할지는 결정되지 않았다. 그러나 외신에 따르면 일부 이코노미스트들은 연준이 금리를 계속 인상해 더 깊은 경기침체로 이어질 가능성이 높다고 우려해 연준이 금리를 100bp 이상 인상하지 않을 것이라고 시사했다. 증가된 강도의 이전 추측에서 변경.
이전에 연준의 관리들은 금리를 50 베이시스 포인트에서 75 베이시스 포인트로 인상하면 경기 침체 또는 경기 침체로 이어질 수 있음을 인정했지만 이는 미국에서 완전 고용을 보장하기 위해 지불해야 하는 대가입니다.
그러나 현재 달러의 패권은 더 큰 저주를 묻고 있다. 지난주 유엔무역개발회의(UNTD) 보고서는 일부 선진국이 주요 재정 및 통화 정책을 신속하게 조정하지 않으면 세계가 경기 침체와 장기 경기 침체에 빠질 것이라고 경고했다. 이 정책으로 촉발된 세계 경제 침체는 2007~2009년 글로벌 금융위기보다 더 심각할 수 있다. 동시에 세계 경제의 헤아릴 수 없는 고통에 대처하기 위해 점점 더 많은 국가들이 달러를 쏟아붓고 있다.
미국의 경기침체 조짐이 점점 뚜렷해지고 있다.
통계에 따르면 미국 ISM 제조업 PMI는 9월에 2년여 만에 저점으로 떨어져 완전한 침체에 가까워졌습니다. 제조 수주는 4개월 동안 3번이나 줄었다. ISM 신규주문지수는 47.1로 2020년 이후 최저치를 기록했고 수요가 급감했다.
또한 ISM 제조 가격 지불 지수는 2020년 6월 이후 최저 수준인 51.7로 떨어졌습니다. 분석가들은 이 데이터가 글로벌 경기 침체 우려로 인한 석유, 금속 및 기타 원자재 가격 하락을 반영한 것으로 보고 있습니다.
전염병 이후 미국은 국내 경제를 활성화하기 위해 미친 듯이 수조 달러를 인쇄하여 시장을 고갈시켰습니다. 이제 과도한 인플레이션으로 금리 인상의 낫을 올릴 생각을했을 때만 마침내 자신을 다치게했습니다.
미국 수입은 2021년 초 이후 최저 수준으로 떨어졌습니다.
며칠 전 NRF(National Retail Federation)와 컨설팅 회사인 Hackett Associates가 발표한 월간 GPT(Global Port Tracking) 보고서에 따르면 소매 판매가 계속 증가하고 있지만 2022년 말까지 주요 미국의 수입 물량은 컨테이너 항구는 거의 2년 만에 최저 수준으로 떨어질 것으로 예상됩니다.
NRF의 공급망 및 관세 정책 부사장인 Jonathan Gold는 다음과 같이 말했습니다. 일부 소비자에게는 이미 연휴 시즌이 시작되었습니다. 사전 계획의 결과로 소매업체는 수요를 충족시키기에 충분한 상품을 보유하고 있습니다. 많은 소매업체가 인플레이션 상승과 지속적인 공급망 중단에 대처하기 위해 올해 미리 상품을 수입합니다. 화물량의 감소에도 불구하고 소매업체는 여전히 미국 항구와 복합 철도 야드를 포함한 공급망에서 문제에 직면해 있습니다.
Hackett Associates의 창립자 Ben Hackett은 다음과 같이 말했습니다. 최근 해운사들의 운송능력 축소는 소비자들이 소비를 계속해도 재고가 충분한 유통업체들의 수입품 수요도 줄어들고 있음을 반영한다.
Global Port Tracking 보고서에 포함된 미국 항구는 8월에 226만 TEU 컨테이너를 처리했으며, 이는 7월에 비해 3.5% 증가했고 작년 같은 기간에 비해 0.4% 감소했습니다.
9월의 데이터는 미국 항구에서 발표되지 않았지만 보고서는 9월 수입 물량이 전년 대비 3% 감소한 207만 TEU가 될 것으로 예측했습니다. 10월 수입량은 전년 동기 대비 9.4% 감소한 200만 TEU로 예상된다. 11월 수입 물동량은 전년 동기 대비 4.9% 감소한 201만 TEU로 예상된다. 12월 수입 물동량은 전년 동기 대비 6.1% 감소한 196만TEU로 예상된다. 현재 예상되는 12월 수입물량은 2021년 2월(187만TEU) 이후 최저 수준이다.
올해 상반기 미국 주요 컨테이너 항만의 총 수입량은 1350만 TEU로 전년 동기 대비 5.5% 증가했다. 올해 나머지 기간의 수입 물동량은 전년 대비 4% 감소한 1,250만 TEU로 예상됩니다. 2022년 한 해 동안 총 수입 물동량은 지난해 2,580만 TEU보다 0.7% 증가한 2,600만 TEU에 달할 것으로 예상됩니다.
2023년 1월 수입 물동량은 잠시 반등할 것으로 예상되며, 206만 TEU로 예상되나 2022년 1월 대비 4.9% 감소할 것으로 예상된다. 올해 2월에 비해 15% 감소했다. 설 연휴 기간 공장 가동 중단으로 인해 2월 들어 수입 물량이 평소의 부진한 상태로 돌아왔습니다.
동시에 미국 소매 연맹은 2022년 소매 판매가 2021년에 비해 6~8% 증가할 것으로 예측했습니다. 올해 첫 8개월 동안 매출은 7.5% 증가했습니다.
러시아·우크라이나 분쟁이 미국을 구할 수 있을까!?
한편, 미국 정부는 러시아·우크라이나 대결을 통해 유럽으로부터 막대한 에너지 수주와 무기 수주를 확보했지만, 이것이 미국 경제를 살릴지는 아직 확인이 필요하다. 나는 미국이 오래된 방법을 통해 새로운 문제를 해결할 수 있기를 바랍니다!
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